Mise à jour : 28 octobre 2026 · Les règles relatives aux batteries externes dans le transport aérien changent régulièrement. Nous mettons à jour cet article en continu – pour une information fiable, vérifie avant ton vol sur lufthansa.com ou sur le site de ta compagnie aérienne.
Peux-tu vraiment emmener ta batterie externe dans l'avion ? Et si oui, quelle taille est autorisée – et où dois-tu la placer ? La réponse courte : oui, presque toutes les batteries externes standard sont autorisées – mais uniquement en bagage cabine, jamais dans la valise enregistrée. Depuis le 15 janvier 2026, le groupe Lufthansa a nettement durci les règles pour l'ensemble du groupe (Lufthansa, Eurowings, Swiss, Austrian, Brussels). Dans ce guide, nous t'expliquons toutes les règles 2026 sur les batteries externes, te montrons comment convertir les milliampères-heures (mAh) en wattheures (Wh) et ce à quoi tu dois faire attention à la porte d'embarquement et à bord.
Batterie externe en bagage cabine 2026 – les règles essentielles
Les batteries externes contiennent des batteries lithium-ion et sont donc considérées comme des marchandises dangereuses. Pour le transport aérien de passagers, des règles IATA uniformes sont définies dans le monde entier, certaines compagnies aériennes pouvant être plus strictes. Les trois règles de base essentielles s'appliquent partout :
- Transport uniquement en bagage cabine – jamais dans la valise enregistrée
- Max. 100 Wh (environ 27 000 mAh) autorisés sans autorisation
- 100 à 160 Wh chez la plupart des compagnies uniquement avec une autorisation préalable de la compagnie aérienne (certaines compagnies comme Ryanair ne prennent aucune batterie externe de plus de 100 Wh), au-delà de 160 Wh interdit de manière générale
Pourquoi jamais en bagage enregistré ? Si une batterie externe surchauffe ou subit un court-circuit en soute, l'équipage ne peut pas réagir. En cabine en revanche, un incendie peut être éteint immédiatement.
Capacité de batterie externe : convertir les mAh en Wh
Ta batterie externe est-elle autorisée en avion ?
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Règle simple : mAh ÷ 270 ≈ Wh
Sur la plupart des batteries externes, la capacité est indiquée en milliampères-heures (mAh). Mais les compagnies aériennes calculent en wattheures (Wh). La formule de conversion est simple :
Formule : mAh × volts ÷ 1000 = Wh
La plupart des batteries externes utilisent des cellules lithium-ion de 3,7 V. On obtient ainsi une règle simple :
mAh ÷ 270 ≈ Wh (à 3,7 V)
Exemple de calcul
- 10 000 mAh × 3,7 V ÷ 1000 = 37 Wh → autorisé
- 20 000 mAh × 3,7 V ÷ 1000 = 74 Wh → autorisé
- 27 000 mAh × 3,7 V ÷ 1000 = 99,9 Wh → tout juste autorisé
- 30 000 mAh × 3,7 V ÷ 1000 = 111 Wh → uniquement avec autorisation de la compagnie aérienne
- 45 000 mAh × 3,7 V ÷ 1000 = 166 Wh → interdit
De nombreuses batteries externes modernes affichent désormais la valeur en Wh directement sur le boîtier – ce qui t'évite de faire le calcul. Vérifie avant de te rendre à la porte d'embarquement.
Tableau : batteries externes selon la capacité
| Capacité | Wh (à 3,7 V) | Statut |
|---|---|---|
| 5 000 mAh | 18,5 Wh | ✓ Autorisé |
| 10 000 mAh | 37 Wh | ✓ Autorisé |
| 20 000 mAh | 74 Wh | ✓ Autorisé |
| 26 800 mAh | 99,2 Wh | ✓ Autorisé |
| 30 000 mAh | 111 Wh | ⚠ Uniquement avec autorisation de la compagnie aérienne |
| 40 000 mAh | 148 Wh | ⚠ Uniquement avec autorisation de la compagnie aérienne |
| 50 000 mAh | 185 Wh | ✗ Interdit |
Nouvelles règles du groupe Lufthansa depuis le 15 janvier 2026
Pour des raisons de sécurité, le groupe Lufthansa (Lufthansa, Eurowings, Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines) a nettement durci les règles. Depuis le 15 janvier 2026, les règles suivantes s'appliquent :
- Max. 2 batteries externes par personne
- À transporter uniquement en bagage cabine, jamais en bagage enregistré
- Rangement uniquement sur soi, dans la pochette du siège ou sous le siège avant – PAS dans le coffre à bagages
- Charge et utilisation interdites à bord – s'applique également aux cigarettes électroniques
- Exception : batteries externes pour appareils médicaux agréés
S'applique à : Lufthansa, Eurowings, Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines. D'autres compagnies aériennes européennes comme Ryanair et easyJet n'autorisent désormais elles aussi qu'un maximum de deux batteries externes par personne. Depuis le 27 mars 2026, cette limite s'applique dans le monde entier selon les réglementations de l'OACI sur les marchandises dangereuses, et la recharge des batteries externes à bord est interdite.
Comparatif des règles sur les batteries externes chez les grandes compagnies aériennes
| Compagnie aérienne | Max. Wh sans autorisation | Nombre max. | Utilisation à bord |
|---|---|---|---|
| Groupe Lufthansa | 100 Wh | 2 pièces | ✗ Interdite |
| Ryanair | 100 Wh | 2 pièces (au-delà de 100 Wh, pas du tout acceptées) | Charge des appareils autorisée, sauf pendant le roulage, le décollage et l'atterrissage ; interdiction de recharger la batterie externe elle-même |
| easyJet | jusqu'à 160 Wh (selon easyJet, sans autorisation) | 2 pièces | ✗ Pas de charge d'autres appareils |
| British Airways | 100 Wh | 2 pièces | Uniquement depuis la pochette du siège ou sous le siège, pas de recharge via la prise du siège |
| Emirates | 100 Wh | 1 pièce | ✗ Interdite (depuis le 1er octobre 2025) |
| Qatar Airways | 100 Wh | 2 pièces | Recharge de la batterie externe interdite |
Comment transporter correctement ta batterie externe
1. Bien la ranger
- Toujours en bagage cabine, jamais dans la valise enregistrée
- Sur toi (poche de pantalon, poche intérieure de veste) ou sous le siège avant
- NE PAS la ranger dans le coffre à bagages au-dessus du siège
- Isoler les contacts (pour les grandes batteries externes avec pôles apparents) ou conserver l'emballage d'origine
2. Bien l'étiqueter
Pour les batteries externes sans indication de Wh imprimée, il est conseillé d'apposer une petite étiquette avec le calcul en Wh – cela facilite le contrôle à la porte d'embarquement :
- Valeur en Wh clairement visible (imprimée ou sur une étiquette)
- Pour les batteries externes entre 100 et 160 Wh : contacter la compagnie aérienne avant le départ et obtenir une autorisation
- Conserver le reçu ou la facture si la batterie externe est neuve
3. Bien l'emballer
La solution la plus sûre est un sac à dos de cabine ou un petit sac à dos avec un compartiment électronique dédié. De nombreux trolleys professionnels disposent désormais même d'un compartiment de charge USB intégré avec connexion externe pour batterie externe – idéal pour les voyageurs qui travaillent beaucoup en déplacement.
Que se passe-t-il si la batterie externe est repérée à la porte d'embarquement ?
Si les contrôleurs découvrent une batterie externe qui enfreint les règles, trois scénarios sont possibles :
- Capacité supérieure à 160 Wh : la batterie externe est confisquée et éliminée de manière appropriée. Pas de remplacement.
- Capacité de 100 à 160 Wh sans autorisation : la plupart du temps, la batterie externe est restituée si tu la gardes en bagage cabine et ne l'utilises pas. Mais certaines compagnies aériennes la confisquent également dans ce cas.
- Trop d'unités (par exemple 5 × 20 000 mAh chez Lufthansa) : tu dois te débarrasser des appareils supplémentaires à l'aéroport ou les confier à des proches.
Vérifie plutôt la capacité au préalable, il n'y aura ainsi aucune discussion à la porte d'embarquement.
Quelle batterie externe vaut la peine pour les voyages en avion ?
Du point de vue des règles aéronautiques, la batterie externe de voyage idéale présente les caractéristiques suivantes :
- Capacité : 10 000–20 000 mAh (37–74 Wh) – suffisamment confortable pour 2 à 5 charges de téléphone, nettement en dessous de la limite de 100 Wh
- Indication en Wh directement sur le boîtier (évite de devoir calculer à la porte d'embarquement)
- USB-C Power Delivery pour une charge rapide du smartphone, de la tablette et de l'ordinateur portable
- Dimensions compactes, pour qu'elle tienne confortablement dans la poche de veste
- Certification : TÜV, UL ou CE pour un meilleur contrôle de la qualité
Les grands modèles de 40 000 mAh ou 50 000 mAh sont plutôt destinés au camping ou à l'alimentation de secours à la maison – clairement trop volumineux pour les voyages en avion.
Qu'en est-il des autres appareils électroniques en bagage cabine ?
La règle des 100 Wh ne s'applique pas seulement aux batteries externes, mais aussi à d'autres appareils équipés d'une batterie au lithium :
- Ordinateurs portables : moyenne de 50 à 90 Wh → autorisés
- Tablettes, smartphones, liseuses : largement en dessous de 100 Wh → autorisés
- Batteries d'appareils photo et de drones : généralement en dessous de 100 Wh → autorisées, protéger les batteries individuellement
- Cigarettes électroniques : uniquement en bagage cabine, jamais en bagage enregistré, utilisation interdite à bord
- Batteries de modélisme : souvent au-dessus de 100 Wh – obtenir une autorisation au préalable
Batterie externe et liquides – ce qui a sa place en bagage cabine
La batterie externe en bagage cabine n'est qu'un élément du puzzle global de la préparation des bagages. Les règles essentielles en un coup d'œil :
- Liquides : max. 100 ml par contenant, tous dans un sachet d'1 litre – voir le guide des liquides en bagage cabine
- Dimensions du bagage cabine : varient selon la compagnie aérienne – voir Lufthansa, Ryanair, Eurowings
- Déroulement à l'aéroport : enregistrement, contrôle de sécurité et embarquement – étape par étape dans le guide de l'aéroport
Questions fréquentes sur les batteries externes en bagage cabine
Puis-je emmener ma batterie externe en bagage cabine ?
Oui, les batteries externes jusqu'à 100 Wh (environ 27 000 mAh à 3,7 V) peuvent être transportées en bagage cabine. Les batteries externes entre 100 et 160 Wh nécessitent chez la plupart des compagnies aériennes une autorisation de la compagnie aérienne (certaines compagnies comme Ryanair ne les acceptent pas du tout), au-delà de 160 Wh elles sont interdites de manière générale. La batterie externe ne doit en aucun cas se trouver en bagage enregistré.
Combien de batteries externes puis-je emporter ?
Chez le groupe Lufthansa (Lufthansa, Eurowings, Swiss, Austrian, Brussels), un maximum de 2 batteries externes par personne s'applique depuis le 15 janvier 2026. Ryanair et easyJet n'autorisent elles aussi au maximum que deux batteries externes par personne. Depuis le 27 mars 2026, cette limite s'applique dans le monde entier selon les exigences de l'OACI.
Comment convertir les mAh en Wh ?
La formule est la suivante : mAh × volts ÷ 1000 = Wh. Pour les cellules lithium-ion standard de 3,7 V, la règle simple est : mAh ÷ 270 ≈ Wh. Une batterie externe de 20 000 mAh a donc environ 74 Wh et est autorisée sans problème.
Puis-je utiliser ma batterie externe à bord ?
Chez le groupe Lufthansa, l'utilisation et la charge des batteries externes ainsi que des cigarettes électroniques à bord sont interdites de manière générale depuis le 15 janvier 2026. Chez Ryanair, tu peux charger tes appareils avec, sauf pendant le roulage, le décollage et l'atterrissage ; easyJet interdit la charge d'autres appareils à bord. La batterie externe elle-même ne peut être rechargée nulle part à bord depuis le 27 mars 2026, selon les exigences de l'OACI.
Où dois-je ranger correctement la batterie externe dans l'avion ?
Sur toi (poche de pantalon, poche de veste), dans la pochette du siège devant toi ou dans ton bagage cabine sous le siège avant. En aucun cas dans le coffre à bagages au-dessus du siège – l'équipage ne peut pas y réagir rapidement en cas d'incendie.
Que se passe-t-il si ma batterie externe est trop volumineuse ?
Les batteries externes au-dessus de 160 Wh sont confisquées à la porte d'embarquement et éliminées de manière appropriée. Entre 100 et 160 Wh, essaie d'abord une demande d'autorisation auprès de la compagnie aérienne avant le vol. Sans autorisation, une confiscation est également possible dans ce cas.
